Aménagement plateau sur pick-up
- jcaime2
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- auvernat
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plateau alu bien sur Suspensions pneumatiques indispensable maintenant elles sont automatiques
pour la grue le problème c est la place il existe deux modèles dont un chez coco mais pas terrible il y en a un autre qui est fabriquer dans un pays de l este mieux
je n est pas le nom sous les yeux mais il est bien
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- Calluna
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Je vais encore me répéter, mais il ne faut surtout pas monter de suspensions pneumatiques sur un véhicule qui dispose de lames ressorts.jcaime2 wrote: Je vais faire aménager mon L200 avec un plateau rallongé + grue. Plateau alu ou bois ? Suspensions pneumatiques ? Des retours d'expérience ?
Le système de suspension à lames est conçu pour fonctionner sur deux liaisons pivot, si tu mets ton poumon pneumatique entre le longeron et le pont tu crées un troisième point qui n'est pas prévu (encore plus sur un L200 dont le châssis est très léger) pour absorber des efforts verticaux à cet endroit. De nombreuses personnes mal conseillées ont réussi à fendre leurs longerons avec ce type d'accessoire. Et la c'est la casse assurée pour le véhicule.
Les poumons pneumatiques se substituent seulement aux ressorts hélicoïdaux.
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- papine
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- jcaime2
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Auvernat : je visais une autre grue, espagnole, mais je ne connaissais pas la polonaise. En as-tu une et peux-tu m'en dire plus (maniabilité, fiabilité) ? Ce qui m'inquiètes c'est aussi le Serv. ApresVente, venant d'aussi loin et la capacité à échanger sur les problèmes, les besoins. Avec Api--neda, le gars parle français. Au vu du site polonais, l'anglais n'est pas son fort et mon polonais n'est pas au top 'to say the least' Apres, si d'autres ont d'autres suggestions, je suis ouvert à changer d'avis, mais là est un autre sujet.
Papine, faut s'adresser a un carrossier constructeur car il/elle s'occupe de la confirmité d'un point de vu administratif (en Français ca veut dire 'bureaucratik'). Certains carrossiers le feront mais sera-ce en regle ???
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- cerise11
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le carrossier rechigne pour quelques centimetres de plus afin de pouvoir mettre 4 dadants en travers !!! il me dit qu il a pas le droit de depasser certaines dimensions ...et bien sur que sa responsabilité est engagée
j ai un Nissan que j avais acheté d occassion avec un plateau ou les 4 dadants tiennent sans probleme
si vous avez une adresse de carrossier qui fabrique et pose ce genre d équipement , dans le sud de la france entre toulouse et montpellier ...je suis preneur ....
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- auvernat
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je me suis construit la même grue monté sur un isuzu 3L poids 120kg équipe de suspensions automatiques Indispensable pour maintenir le véhicule a nivaux
200000KM pour l isuzu idem pour un Toyota BJ
le problème est que l on perd 6 places on ne peut mètre que 18 ruches sur le véhicule
les modèles fabrique par cette marque sont trop lourds maintenant car ils sont équipe de dispositifs pour mètre a nivaux
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- remi12
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Tu en as eu pour combien à te fabriquer une grue ?
Par avance merci,
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- auvernat
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- maya76
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Tu aurai des photos de ta grue et éventuellement un plan ?
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- Abeille4321
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- remi12
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@+
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- jcaime2
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- Yoann
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Je pense que pour la même solidité, le bous sera plus lourd.
Un plateau en alu te laisse ta charge utile quasi identique.
Perso, sur un isuzu en cabine approfondie, j'ai une charge utile de 1 tonne, pour 24 ruche langstroth avec la hausse, 36 sans la hausse.
Ce plateau m'a coûté 3000 euros ht. Pas parfait mais il me suffit. Carrosserie Rocher près du Puy en Velay.
Pas de rouille comme l'acier, pas de pourrissement comme le bois.
Je ne pense pas que le bois sois beaucoup moins cher que l'alu.
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- auvernat
- Visitor
chaque pièce de bois est faite sur mesure et a l unité
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- freecansee
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prêt à payer le prix du materiel du travail du profit/savoir fair
j'aimerais en poser une entre mes garde roues sur un pick up Toyota Hilux de 2002 j'ai commencé un sujet pour si vous avez des conseils
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- freecansee
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auvernat wrote:
je me suis construit la même grue monté sur un isuzu 3L poids 120kg équipe de suspensions automatiques Indispensable pour maintenir le véhicule a nivaux
200000KM pour l isuzu idem pour un Toyota BJ
le problème est que l on perd 6 places on ne peut mètre que 18 ruches sur le véhicule
les modèles fabrique par cette marque sont trop lourds maintenant car ils sont équipe de dispositifs pour mètre a nivaux
pour moi le but est de ne plus porter lourd ...
donc si je dois atteller une remorque pour les grands transports et tout charger à la grue sur la remorque ce serais un plus..
aussi et surtout utiliser la grue au jour le jour pour lever les hausses etc ce serais un grand plus quite à limiter le nombre de materiel transportable sans remorque à un minimum il y as moyen de parquer les remorques un peu plus loin... et de transvaser
il restera quelques ruchers dans la lisière etc mais on peux toujours adapter en élevage avoir accès à des outils de portage là j'ai vu à la cooperative apicole à lons le saunier un super materiel de transport de ruches low tech pas de baterie pas de soucis conçu pour limiter la charge et augmenter la maneuvrabilité ...
www.scalapi.fr/leve-ruche.html#wa-anchor-top
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- melobzz
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Merci d'avance.
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- François04800
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Société MCI à LAZER 05
Il fait aussi la marque de grue en Espagne
Pour mon avis personnel
greouxlesbanes@yahoo.fr
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- Ulysse
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