Le "Baroudeur"

Le truc intéressant , avec le treuil et la batterie AGM de combien est le coût ?
Je penses a tord peu être qu'un treuil et une batterie AGM , un indicateur de charge comme j 'ai indiqué plus haut sont moins couteaux qu'une makita?

De plus en augmentant la capa, et en adjoignant deux moteurs roue, on obtient avec le même pack la puissance pour les roues. il faut un swich Electronique en plus

Batterie gel 44ah 127 €
Treuil 60€

Y a pas photo quoi!

après faut voir le prix d un switch, d'un petit appareil visualisant le niveau de charge et courant consommé; comme j'ai indiqué dans un post précédent..et le système est bien complet. :whistle:

Après faut trouver deux moteurs roues pour ceux qui veulent motoriser le déplacement. :silly:

le baroudeur devient accessible et sans équivalent.

Peux tu svp; nous montrer le système de fixation sur la remorque et comment tu as résolu de le fixer solidement.? il faut qu'il prenne place dans le chargement sans prendre trop de place et sans se casser le dos.

jsgros wrote: Batterie gel 44ah 127 €
Treuil 60€

Tu as prévu une prise à l'arrière du véhicule pour recharger la batterie pendant les temps de déplacement?
@+

flexogreen wrote:
Après faut trouver deux moteurs roues pour ceux qui veulent motoriser le déplacement. :silly:

C'est là qu'est l'os, hélas! Faut trouver.....

@+

ZAYA_26740 wrote:

jsgros wrote: Batterie gel 44ah 127 €
Treuil 60€

Tu as prévu une prise à l'arrière du véhicule pour recharger la batterie pendant les temps de déplacement?
@+

a priori je ne devrais pas en avoir besoin
la batterie de 40ah est suffisante pour charger et décharger 72 ruches
donc la recharge peut se faire à la maison

Si il y avait suffisamment de gens intéressés on pourrai trouvé des moteurs roue complets de scooter pour 100€ pièce.

il faudrait pour cela 100 pièces en commandes ( 100 moteurs roues ) ce qui ferait 50 baroudeurs a équiper. difficile mais pas impossible.

ensuite il faudrait un boitier de gestion et un jeu de batteries adaptées. sachant que les moteurs roue sérieux et solides fonctionnent en 36/48v

Dernier soucis, ces modules sont pas prévus pour les roues pleines mais des pneus de scooter tubeless.

Pierrot tes roues font combien sur ton barroudeur?

JS et les autres quels diamètres avez vous?

les roues de scooter Electrique dont je parle font 200 mm ; 20cm de diamètre avec pneu. 350w 24 / 48v

un second modèle fait 300 mm de diamètre avec pneu.

en 24v on devrait avoir des performances sufisantes, on a pas besoin de la vitesse d un scotter, imaginez vous courrir après le baroudeur à 45 km / h avec nue ruche dessus...

mdr

Le baroudeur en version manuel
les routes ne sont pas un pb

reste le p b de la capacité de la batterie

A quel n prix penses tu qu'on puisse toucher les moteurs pour seulement 20 pièces ?

Le fournisseur que j ai contacté ne fait que par 100 pièces. 83€ ht par roue et il y a le transport depuis la chine a rajouter.

+ le pneu .

+ l Electronique de gestion du courant / tension.j'attend des devis sur ce point.

j 'essaye de voir pour 20 pièces .

ton diamètre de roue a toi c est quoi?

Si tu peux avancer sur ce sujet cela intéresse tout le monde
mais un point important : il ne faut qu'une seule batterie

le pb avec du 12 volts n aura pas assez pour des moteurs roues qui sont mini en 24 36 ou 48
ce qui se comprend techniquement.
batts petites mais en série permettront avoir le bon couple.

Un des pb majeur est l échauffement lors de la charge et de l utilisation.

avec 24 / volt on passe mieux ( moins de courant moins de danger )

Et ce genre de truc ?

www.ozo-vehiculeselectriques.com/Kits-electriques/Moteurs

plus costaux, c est pas pour des velos comme ton lien, mais des scotters electriques

une autre possibilité.

trop coûteuse mais séduisante.



roues diamètre 13 pouces avant arrière, vitesse max 8km/h; les batteries 10 ah sont dedans; l Electronique de gestion aussi. sauf que prés de 800€. échantillon c est 440 + 265 de fédéral express.

Je penses ils partent d'un démarreur qui fait tourner un gros pignon, ce qui m 'étonne c est le peu de courant que ca consommerai. c 'est en 24v 500w.
j attend plus d infos.

, et des éclaircissement consommation. ils proposent une batterie LiMn

Tu as presque de quoi faire une formule 1!
C'est au moins en 24V! Le "pont" à l'air intéressant, visiblement avec différentiel? Pour tourner sur place (ou autour du pot!) ce devrait être un +.
Par contre le prix :silly: vas-y, je suis assis.... :oops:
@+

Juste un bon appareil,une formule 1 je lui et 4 moteurs roue...

Bonsoir,
flexogreen, tu trouves que cela ne consomme pas beaucoup??
Pour moi, 500W (donc 2/3 de CV) en 24 V cela fait 20A, avec ta batterie de 10AH en 1/2 heure elle est vidée totalement donc tu ne travailleras pas 1/2h
JC

on est d accord relis moi bien...je disais qu'il y avait un soucis..

Mais dans le cahier des charges no veut combien de temps de roulage?

Mini 1h
si on passe en dessous, il faut recharger trop souvent et on flingue les batteries

bonsoir
zaya
il fait combien de diametre le cylindre ou s enroule la sangle au bout de la visseuse.
j ai deux vieilles visseuse 12 volt 1,7 A et les batteries mortes je vais essayer de brancher dessus une petite batterie de tondeuse car je les ai utilisé longtemps ces deux visseuse et elles avait pas mal de pogne.
j en ai une autre aussi en 18 volts 2A et son chargeur charge a 24 volt!!! pourtant c est le sien!!.
on pourrait aussi en brancher deux en série pour obtenir 24 volt.
les electro- ingenieurs il vaut mieux une visseuse 12 volt avec batterie en parralleles ( donc on reste en 12 v mais on double l A°.
ou une visseuse 24 volts avec deux batterie en serie ( donc 24 volt mais on rete sur le meme A)
a+

Bonsoir,

Deux batteries en parallèle , ce n'est pas l'idéal . Parce que les deux batteries n'ont jamais exactement la même tension , et la plus chargée débite donc dans la plus faible .

deux batteries en 12 v en parallèle c est chiant. en effet même identiques en valeurs elles ne le sont jamais en réel et il faut un boitier d égalisation pour égaliser les charges.
moi a choisir c est encore les 2 12v en série. un seul courant identique traverse les deux..donc pas de détérioration des batts alors qu en parallèle..c plus compliqué. pour 2 batts en // il faut nue Electronique de puissance et de commande pour gérer les différences c est ce que je compte faire en rajoutant une batterie pour la grue sur le trafic 4X4. On trouve ces systèmes note ment sur les camping car. sur certains 4X4 aménagés raid aussi ou plusieurs batts cohabitent.

pour les perceuses visseuses je ne suis pas certain que pour avoir un système perene ce soit bien. en effet les swichs dessus sont pas fait pour passer autant de fois par jour en marche avant marche arrière.

Le treuil me semble plus costaud et lus durable avec un switch séparé qui peut se changer facilement et à peu chère.

putain qu'est ce qu'ils vont vendre comme treuils aux api happys..

salut js
il faut que tu soude un autre tube carré contre celui existant( coté interieur) au support pour le transport.
il vas te servir de glissiere pour un tube dont la longueur vas dépendre de ton véhicule, que tu vas passer dans celui qui est soudé et tu met une clavette de chaque bout et tu le rentre a fond pour qu il se range sous le véhicule.
quand tu charge le barroudeur et que tu inverse la rotation quand tu as mis les fourches du barroudeur en place, tu fait donc monter le charriot, quand il est assez haut tu tire les deux tubes en arriere et tu y repose le charriot dessus.
le poids vas donc reposer sur ces deux tubes et pas sur l axe des deux fourches car avec le poids rajouté ca vas tout se débranler.a+

Sais tu nous faire des photos? j'ai pas tout compris en détail.

Bonsoir Pierrot,
Si tu mets 2 batteries en parallèle tu peux débiter plus de courant ,car dans ce cas les courants s'ajoutent, donc :soit tu peux tirer davantage de courant si besoin de couple sinon tu augmentes ton temps de travail
Mais ATTENTION il y a un risque: si tes 2 batteries ne sont pas rigoureusement identiques (même résistance interne) il va y avoir une batterie qui va légèrement débiter dans l'autre et se videra;
jc

des batteries même neuves et identiques, ne le sont jamais en réalité.

Pierrolefou wrote: bonsoir
zaya
il fait combien de diametre le cylindre ou s enroule la sangle au bout de la visseuse.
j ai deux vieilles visseuse 12 volt 1,7 A et les batteries mortes je vais essayer de brancher dessus une petite batterie de tondeuse car je les ai utilisé longtemps ces deux visseuse et elles avait pas mal de pogne.
j en ai une autre aussi en 18 volts 2A et son chargeur charge a 24 volt!!! pourtant c est le sien!!.
on pourrait aussi en brancher deux en série pour obtenir 24 volt.
les electro- ingenieurs il vaut mieux une visseuse 12 volt avec batterie en parralleles ( donc on reste en 12 v mais on double l A°.
ou une visseuse 24 volts avec deux batterie en serie ( donc 24 volt mais on rete sur le meme A)
a+

Bonsoir Pierrot,
Il n'y a pas que les batteries à prendre compte, ce qui est le plus important est le couple que fourni la perceuse, la MAKITA en question est la plus costaud du marché, 80 nM (je crois que c'est des newton/mètre). En clair, si le forêt se coince, si tu as des poignets de jeune fille, tu termine dans le plâtre. Renseigne toi sur le couple des perceuses que tu as à disposition, mais j'y crois pas trop. Je veux bien te donner les infos sur le treuil, mais que demain soir.
@+

jc wrote: Bonsoir Pierrot,
Si tu mets 2 batteries en parallèle tu peux débiter plus de courant ,car dans ce cas les courants s'ajoutent, donc :soit tu peux tirer davantage de courant si besoin de couple sinon tu augmentes ton temps de travail
Mais ATTENTION il y a un risque: si tes 2 batteries ne sont pas rigoureusement identiques (même résistance interne) il va y avoir une batterie qui va légèrement débiter dans l'autre et se videra;
jc

C'est TOUJOURS ce qui se passe , 2 batteries n'ont JAMAIS des caractéristiques identiques ,et ont une résistance interne très faible (contrairement aux piles). Donc on ne branche jamais 2 batteries en parallèle .

oui ou alors avec une Electronique pour gérer les deux batts. gestionnaire de servitudes sur les camping car par exemple.

les 2 batts ou même plus sont alors chargées avec un seul alternateur OU un panneau solaire ; et les bats sont gérées individuellement .