Le "Baroudeur"
- Pierrolefou
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tu a le prix dans la pub 1500 a 2000 euro la roue.
a ce prix la je pousse encore a la main. a+.
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- jsgros
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hélas tout est dit ....
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- wLz
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Je ne sais pas si vous avez déjà vu cette version russe du baroudeur:
le système de serrage est réglable en largeur, les roues peuvent être placées à l'intérieur ou a l'extérieur et il semble aussi y avoir un réglage pour les éloigner du mât.
Autre chose, j'ai vu a Agen cette version avec moteur thermique mais je ne l'ai pas vu fonctionner. C'est peut être intéressant pour réduire le poids et le coût car ça ressemble bien à un moteur de débroussailleuse. Pas terrible pour le calme par contre...
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- ZAYA_26740
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- jsgros
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- ZAYA_26740
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Un relais? Une photo des bornes de raccordement permettrait peut être de mieux identifier.
@+
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- Pierrolefou
- Visitor
c est effectivement deux relais , il est pas a telécommande sans fil j espere.
est ce que tu a la commande avec un cable qui va au treuil.a+
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- jsgros
- Visitor
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- Pierrolefou
- Visitor
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- jsgros
- Visitor
Mais il y ce truc en plus dans le carton
Dessus il est écrit
12v 70A
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- ZAYA_26740
- Visitor
Cela ressemble à un relais, les bornes de puissance semblent apparentes, mais rien sur le circuit de commande. Ou alors c'est pas un relais!
Je ne veut pas te faire faire de conneries, je jette l'éponge!
A mon humble avis, Mielpimpin devrait mettre tout le monde d'accord.
Le courant continu, c'est un métier à part....
@+
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- Pierrolefou
- Visitor
branche les deux cosses qui on un capuchon sur le treuil et les deux cosses nues sur la batterie et ca doit macher.
ou alors ca vient d un autre matos et le mec avait pas envie d aller le rangé.a+
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- ZAYA_26740
- Visitor
@+
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- jsgros
- Visitor
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- mardec
- Visitor
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- wLz
- Visitor
elle est restée dans le carton et le treuil marche très bien sans.
Par contre moi j'ai viré la commande filaire et à la place j'ai mis un module avec telecommande
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- dom75020
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- Mielpimpin
- Visitor
j'arrive ......!
C'est un fusible , il FAUT le brancher entre le + de la batterie et la borne + du treuil ,au plus près de la batterie .
Ca peut quand même éviter une explosion de la batterie en cas de court-circuit entre les câbles d'alimentation !
Faites des connections sérieuses , je viens de faire le contrôle par caméra thermographique de toute l'installation de l'usine où je travaille , on voit des choses ......
Donc soigner particulièrement les sertissages des cosses ,JAMAIS deux fils de sections différentes sur une même borne , utiliser des répartiteurs .Et surtout mettez les bonnes sections de fil suivant l'intensité qui les traverse .
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- dom75020
- Visitor
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- jsgros
- Visitor
Je savais pouvoir compter sur ta science
:kiss:
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- ZAYA_26740
- Visitor
Et voilà, sans pinpin nous étions perdus!
C'est curieux comme système, les deux "boites noires" se trouvent donc en parallèle? Si j'ai bien compris c'est lorsque l'intensité dépasse les 70A marquées sur la boite, que ça "péte"? Tu voudrais bien développer (à minima) le principe?
Je comprends pourquoi Pierrot disais que ça marchait très bien sans, sauf que le jour ou ça coince, ça va "péter" ailleurs.
@+
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- Mielpimpin
- Visitor
Avec 2 fusibles en parallèle comme ici , il faudra que le courant dépasse 140A pour les faire péter !
Les fils fusibles sont en principe noyés dans du sable de silice et encapsulé dans une céramique .Ce sable à pour but d'éteindre l'arc électrique qui se forme à la coupure (fonte) du fusible .Le pouvoir de coupure du fusible est ainsi très élevé (plusieurs dizaines de millier d'ampères ).
Attention une batterie au plomb ,ayant une résistance interne très faible , délivre donc une intensité de court-circuit (réunion des deux pôles par une très faible résistance )très très élevée !
De plus une batterie dégage de l'hydrogène et de l'oxygène en fonctionnement ,
d'où risque d'explosion , et qui dit explosion de batterie dit projection d'acide ;donc méfiette !
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- ZAYA_26740
- Visitor
En fait, si j'ai bien compris, le courant se réparti dans les deux "branches" puisque les fusibles sont en parallèle, dès que ça dépasse 70A par "branche" ça "péte". Ces "boites" ont l'air serties, les fusibles ne sont pas "remplaçables"? En cas de court-circuit, il faut remplacer la boite?
Ne faudrait-il pas conseiller à Pierrot d'installer les fusibles sur son système? Et cela sans délai?
Encore merci, bonne nuit.
@+
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- Mielpimpin
- Visitor
ZAYA_26740 wrote: Ok, ok,
En fait, si j'ai bien compris, le courant se réparti dans les deux "branches" puisque les fusibles sont en parallèle, dès que ça dépasse 70A par "branche" ça "péte". Ces "boites" ont l'air serties, les fusibles ne sont pas "remplaçables"? En cas de court-circuit, il faut remplacer la boite?
Ne faudrait-il pas conseiller à Pierrot d'installer les fusibles sur son système? Et cela sans délai?
Encore merci, bonne nuit.
@+
Oui , à toutes ces questions !
Merci et bonne nuit à tous .
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- abeillemarsannaise
- Visitor
J'ai du mal à suivre... Ou en etes vous avec le baroudeur ? J'ai envie d'en faire un ou en acheter un....grrrr mal au dos donc faut réagir !!!!!
NB /ZAYA26740 tu es d'ou ? Moi Marsanne...
Apicolement,
Stephane.
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- Pierrolefou
- Visitor
js fait les essaies de la motorisation du mat.a+
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- ZAYA_26740
- Visitor
abeillemarsannaise wrote: Bonjour à tous,
J'ai du mal à suivre... Ou en etes vous avec le baroudeur ? J'ai envie d'en faire un ou en acheter un....grrrr mal au dos donc faut réagir !!!!!
NB /ZAYA26740 tu es d'ou ? Moi Marsanne...
Apicolement,
Stephane.
Salut Stéphane,
Bin pas très loin, 26740! En MP stp!
@ bientôt
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- jsgros
- Visitor
je suis parti transhumer
j'ai mis le baroudeur à l'arrière de la remorque
le support à lâché
malgré les sangles le baroudeur s'est retrouvé au sol : mat tordu ...
à refaire ...
a+
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- ZAYA_26740
- Visitor
jsgros wrote: j'ai motorisé le mat$tout es parfait
je suis parti transhumer
j'ai mis le baroudeur à l'arrière de la remorque
le support à lâché
malgré les sangles le baroudeur s'est retrouvé au sol : mat tordu ...
à refaire ...
a+
Salut js,
J’espère pas trop de casse! Tu n'évoques que la motorisation du mat, Et pour les roues? Des perspectives?
@+
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- jsgros
- Visitor
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