Transhumance de ruches peuplées en véhicule réfrigéré

Vous transhumez en camion réfrigéré ou vous avez un ami qui le fait .

Comment préparer les ruches , à quelle température , y a t'il un apport d'air neuf et quel type de circulation d'air .
Dans cette solution de transhumance , faut il prendre des précautions particuliéres pour le déchargement ?

je ne connais pas d'apiculteur utilisant un camion réfrigéré.
par contre j'en connais qui utilisent un porteur baché. le toit est étanche et les cotés sont fait d'une sorte de filet. ils ne sanglent pas, pourtant en gerbant les palettes 3 sur 3.
il leur faut toujours etre 2 pour le déchargement, l'un tire les palettes jusque sur le hayon, l'autre dispose les palettes.

à sam ,

On parle bien de la méme chose , camion ou fourgon réfrigéré uniquement .

pas tout à fait, les collègues n'ont pas de réfrigération, la circulation d'air se fait naturellement en roulant à travers la bache-filet de coté.
aurais tu des problèmes d'etouffement de ruche pendant les transhumances?

à sam ,

Non pas de probléme . Avec Gilles , nous avons eu envie d'en savoir plus sur les apis qui éventuellement travaillent de cette maniére . Donc en véhicule réfrigéré .

Ceci dit , si aprés 43 ans d'apiculture on etouffait encore des ruches ! :sick:

salut,
alors d'expérience personnel : j'ai vu des paquets d'abeille passer la nuit dehors dans la neige (Sud des Alpes) sans soucis aucun
(pas de couvain)

il y as un éleveur Italien qui livre par camion frigorifique (encore que des essaims)
(et maintenant l'Italie c'est pas recommandé)

en théorie
il y as l'hivernage en hangar là il y as des info spécifique à la conservation de couvain dans le froid
j'ai vu ça passer peut être que j'ai qqpart qqch je regarderais,

dans les grandes lignes oui dans ce cas il y as renouvellement de l'air (oxygène à cause du C02 produit par les abeilles) et ventilation/mouvement d'air pour une répartition de l'oxygène autant que de l'humidité

en France la transumance se faisant de nuit ou au moins le départ de nuit et pas d'arrêt du convois si ce n'est du moteur avant déchargement, il n'y as aucune prérogative à ma connaissance de le faire en réfrigéré

mais je ne connais pas grand chose et je le partage si vous avez une idée pourquoi la réfrigération de colonies complètes cela m'intéresse !

il y as aussi les australiens qui vendent des paquets d'abeilles au api américains pour l'envois par avion ils intercales des pains de glace sèche entre les palettes de paquets d'abeilles même en soute pour éviter l'échauffement !

Bonjour Duluy, pour le transport, la température est de 10°c.c'est tous ce que je sais sur ce type de transport.