Problème poulie extracteur Thomas
- Mielpimpin
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Un Altivar 12 Schneider Electric , pour un moteur 0,37 kW , Tri ou Mono , coûte 250 € chez RS ,
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- clemars
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150€ ca va encore.
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- wLz
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sur mon extracteur (pas tout jeune), j'ai ce type de moteur avec la manette. Quelqu'un pour me dire s'il peut être piloté par un variateur?
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- jsgros
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clemars écrit: Ce sont les deux roulements qui sont sur la traverse haute et basse.
Les traverses qui tiennent la cage.
Les roulements sont standarts : 6202 rs (35x15x11d'epaisseur) 12 euros les deux ttc.
Salut
comment accède t'on au roulement de la traverse du bas ? Pour changer le roulement
merci
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- clemars
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Moi c'était pour changer les deux.
J'ai enlevé la traverse supérieure, puis démonter les trois traverses verticales , moteur, puis retourner la cuve plus cage sur une palette et après récupérer la traverse inférieure.
Pour enlever les roulements, ils vous faut une barre d'acier du diamètre du roulement de la petite bague du roulement , puis souder cette barre verticalement sur la bague puis taper sur la traverse de chaque coté tout en maintenant la barre .
Prendre des roulements étanches !!
Si vous avez des soucis n'hesitez pas .
a+
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- jsgros
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- jsgros
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- clemars
- Auteur du sujet
- Visiteur
Moi le roulement etait fixé sur les barres bleus hautes et basses.
Il faut que tu les sorte a l'arrache roulement.
bon courage
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- Pierrolefou
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tu soude une tige ou un boulon sur la bague interieure du roulement tu chauffe la cage au chalumau et ca sort tout seul !!! en tirant sur le boulon ou la tige!!.
pour le dernier regarde si en vissant un boulon ca chasse pas le roulement !!! u du moins l axe et apres tu passe au plan A .a+
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- exapi
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Je pense qu'en soudant un boulon sur le roulement, tu dois pouvoir te servir du filetage central comme un arrache-moyeu ...
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- jmb 24
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- Mielpimpin
- Visiteur
Suivant le diamètre intérieur du roulement , on peut se servir d'une cheville métallique à expansion comme extracteur ,
De ce genre : www.spit.fr/?Fiche-produit&acti_code_fiche=050399&acti_code_ss=charge-lourde-moyenne&acti_code=chevillage
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- ZAYA_26740
- Visiteur
@JS, sachant que la société Thomas, à l'origine de cet extracteur, existe toujours. Pourquoi ne pas leur poser directement la question? Le constructeur a forcément pensé à la maintenance de son matériel, et la méthode prévue peut être aux antipodes de ce que nous pouvons imaginer. D'autant que certains ont critiqué le SAV de certains fabricants, ce serait déjà un moyen d'avoir une idée sur le traitement d'un problème simple. Non?
@+
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- yvalapi
- Visiteur
Je viens de remettre en état mon extracteur Thomas electrique en remplaçant la garniture des machoires de l'embrayage petite et grande vitesse.Il fonctionne de nouveau parfaitement.Le soucis vient du fait que l'ancienne garniture est rendue trop dure à cause du temps.
Si je peux aider quelqu'un ça ne coûte pas cher!!
yvalapi
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- PepsiX
- Visiteur
auriez vous par hasard les références de l'embrayage en question? Je ne suis pas du tout dans le domaine , j'essaie de rendre service au père d'un ami à qui on a voulu vendre un appareil complet au lieu d'essayer de réparer...
Merci d'avance pour votre aide
Cordialement
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- cerise11
- Visiteur
Mais faites attention a la tension de la courroie .... Contrairement a ce que je pensais il faut qu elle soit plutot lache essayez .. ca coute pas cher !!
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- PepsiX
- Visiteur
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- terroir
- Visiteur
J'ai un extracteur de ce type en 20 cadres , la 1re vitesse à du mal à monter dans les tours même en le lançant à la main . Car la cage est en pleine charge , cet hiver je vais le démonter pour le réparer si c'est possible.
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